Thông tin chung
Tốc độ lăn (m / phút): 3,5
Tối đa Độ dày tấm (mm): 20 mm Tối đa Chiều dài làm việc (mm): 6000 mm Số con lăn: 3 Vật liệu / Kim loại được xử lý: Nhôm, thép carbon, thép không gỉ Tự động hóa: Tự động Chứng nhận: ce Trọng lượng (KG): 47000 KG Công suất động cơ (kw): 45 kw Loại máy: Máy uốn Sự bảo đảm: 2 năm |
Dịch vụ hậu mãi cung cấp: Phụ tùng miễn phí, Lắp đặt hiện trường, vận hành và đào tạo, Dịch vụ bảo trì và sửa chữa hiện trường, Hỗ trợ trực tuyến, Hỗ trợ kỹ thuật video Động cơ chính: Yifang Thượng Hải Hộp giảm tốc: CWU, SCWU Động cơ phụ trợ: Động cơ YEJ Điện hạ thế lớn: Schneider Bơm thủy lực: Schneider Van thủy lực: Nhật Bản Xi lanh chính: Nhật Bản Bộ điều khiển lập trình PLC: Mitsubishi Nhật Bản |
Các ngành công nghiệp áp dụng: Khách sạn, Cửa hàng may mặc, Cửa hàng vật liệu xây dựng, Nhà máy sản xuất, Cửa hàng sửa chữa máy móc, Nhà máy thực phẩm và đồ uống, Nông trại, Nhà hàng, Sử dụng nhà, Bán lẻ, Cửa hàng thực phẩm, Cửa hàng in ấn, Công trình xây dựng, Năng lượng & Khai thác, Cửa hàng thực phẩm và đồ uống, Công ty quảng cáo
Máy cán đa chức năng W11S Upper-roll
Thông số kỹ thuật
mô hình | W11S- 20×6000
|
Tối đa chiều dài làm việc |
60 00mm |
Độ dày cán tối đa |
20 mm |
Độ dày trước uốn |
20 mm |
F ull tải Đường kính tối thiểu |
800mm |
Chiều dài của cạnh thẳng còn lại |
≤2 .5 × S S = độ dày |
Tăng áp suất |
380 T |
Đường kính con lăn lên |
510 mm |
Đường kính con lăn thấp |
275 mm |
Khoảng cách trung tâm của hai con lăn thấp |
460 mm |
Đường kính con lăn hỗ trợ |
275 mm |
Số lượng con lăn hỗ trợ |
12 số |
Tốc độ lăn |
Khoảng 3,5 m / phút |
Tốc độ con lăn |
Khoảng 130 mm / phút |
Công suất động cơ chính |
45 kw |
Động cơ thủy lực |
25 kw |
Di chuyển sức mạnh động cơ |
7,5 kw |
Kích thước |
9400x2500x2400mm |
Cân nặng |
47000kg |
1, Thiết bị con lăn lên
Thiết bị con lăn lên bao gồm xi lanh chính, ổ lăn, con lăn, vòng bi tự xếp hàng đôi và các bộ phận khác. Hai xi lanh chủ để cung cấp cho tấm cuộn yêu cầu áp suất, xi lanh chủ áp suất làm việc 19,5 MPa. Hai hàng tự chịu lực mang vòng bi lăn tự điều chỉnh tốc độ thấp, nặng.
Các con lăn được làm bằng thép 42CrMo, làm nguội sau khi gia công thô HB260 ~ 300, theo tiêu chuẩn thép cuộn JB / ZG4289-86, độ cứng phù hợp với (1/700 ~ 1/1000) L (L- đề cập đến đường tâm giá đỡ ở cả hai bên giữa). Bề mặt được phủ, để đảm bảo phôi không bị trầy xước.

2, Thiết bị di chuyển thấp và con lăn ngang
Bộ điều khiển thấp bao gồm con lăn thấp,con lăn thấp, ổ trục, con lăn thấp, bánh răng đầu vào, con lăn thấp, ổ trục và các bộ phận khác.
Vật liệu tương tự như con lăn thấp 42CrMo, sau khi gia công thô HB240 ~ 280 theo tiêu chuẩn thép cuộn JB / ZG4289-86, độ cứng phù hợp với (1/700 ~ 1/1000) LL- đề cập đến khoảng cách giữa đường trung tâm trên cả hai bên của giá đỡ. Bề mặt được phủ, để đảm bảo phôi không bị trầy xước.
Lựa chọn thấp – Vòng bi SF-2 tự bôi trơn vật liệu composite.
Cấp độ của thiết bị di động được cung cấp bởi công suất động cơ chuyển động ngang, thông qua hộp giun (worm sử dụng ZQAl9-4), cơ cấu trục vít, ốc vít được điều khiển bởi chuyển động ngang của cụm con lăn để đạt được tấm cuộn không đối xứng.
Thấp hơn con lăn ổ chính được cung cấp thông qua các thiết bị chính sản lượng truyền tải, cuộn tới thiết bị đầu vào, mô-men xoắn ổ mở cửa cho thấp- cuộn.

3, Thiết bị con lăn hỗ trợ
Thiết bị con lăn hỗ trợ bao gồm cơ chế hỗ trợ con lăn, cơ chế nêm và các thành phần khác.
Con lăn làm bằng thép 45, có độ cứng và tôi luyện HB190 ~ 220, được phủ bề mặt, thấp hơn độ cứng bề mặt của con lăn có độ cứng thấp hơn con lăn.
Tổng cộng có hai nhóm trình điều khiển bốn, theo thông số kỹ thuật của tấm cuộn có kích thước tải, được điều chỉnh lên và xuống.

4, Thiết bị chính
Các ổ đĩa chính có thể đảo ngược, để cung cấp tấm cuộn mô-men xoắn cuộn.
Truyền động chính bởi động cơ chính, phanh putt thủy lực điện, giảm tốc bánh răng, linh kiện bánh răng đầu ra.

5, Thiết bị tới hạn
Thiết bị tới hạn bao gồm các xi lanh ram và các thành phần khác.
Thanh piston xi lanh mạ crôm, được sản xuất bởi các nhà sản xuất chuyên nghiệp (tiêu chuẩn HSG).
Khó chịu có nghĩa là để tạo điều kiện cho sản phẩm hướng trục loại bỏ con lăn.

6, Cố định, khung bên nghiêng, khung xe
Cố định, lật khung bên, khung thép hàn, giảm căng thẳng sau khi hàn, nổ mìn.
Đã sửa, khung bên nghiêng được xây dựng để chứa hai xi lanh chủ.
Khung xe với cấu trúc khung, mô-đun phần xoắn cao, ít bu-lông, lắp đặt và vận hành dễ dàng.
Danh sách các thành phần chính
Tên |
Thành phần |
||
Mang |
Mô hình |
Đôi hàng tự chịu lực |
|
Nhà cung cấp |
Trung Quốc Wafangdian |
||
Con lăn W |
R liệu Oller |
42CrMo rèn |
|
Độ cứng |
HB240-280 |
||
Nhà cung cấp |
Nanjing, Trung Quốc |
||
Main motor |
Yifang Shanghai |
||
Hộp giảm tốc |
CWU, SCWU |
||
H uaian, Trung Quốc |
|||
phụ trợ ô tô |
Động cơ YEJ |
||
J inhuayin Trung Quốc |
|||
Điện hạ thế |
Schneider |
||
H hệ thống ydraulic |
Bơm H ydrainc |
Hefei, Trung Quốc |
|
Van thủy lực |
Yuken Nhật Bản |
||
Main xi lanh
|
Xi lanh và piston |
Rèn thép 45 # , tinh luyện nhiệt HB217-255. |
|
Nhà cung cấp |
Nhật Bản |
||
Hệ thống điều khiển C (TNC) |
Màn hình cảm ứng LCD |
Trung Quốc |
|
Bộ điều khiển lập trình PLC |
Mitsubishi Nhật Bản |
||
Bộ điều khiển lập trình PLC |
Omron |
Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.